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Une croisière est un séjour, plus ou moins long, à bord d’un navire, qui offre l’hébergement, le couvert et des activités. Le navire de croisière parcourt un itinéraire en boucle (de A à A) ou ouvert (de A à B), embarque ses passagers dans un ou plusieurs ports de tête de ligne et réalise des escales dites de transit.
Marseille est situé sur des itinéraires de croisière qui visitent également les ports de Barcelone, Gênes, Civitavecchia/ Rome, Livourne/ Florence, Naples, Valence, Palma de Mallorca …
Ces escales, qui durent de plusieurs heures (quelquefois une nuit) permettent aux croisiéristes de descendre à terre pour visiter le territoire dans le cadre d’excursions organisées ou de visites libres.
Source : Club de la Croisière Marseille-Provence, CCIMP et extraits de l’étude menée par l’institut BVA sur l’impact sectoriel de la croisière maritime et fluviale en Région Provence-Alpes-Côte d’Azur financée par FNADT/DIRECCTE et Région Sud
Marseille Provence se positionne comme premier port d’embarquement de France, 4ème port de Méditerranée depuis 2017 (vs 5ème en 2016) et parmi le Top 20 mondial. La destination bénéficie d’atouts incontestables pour affirmer ses fortes ambitions sur ce marché, se développer et ainsi générer davantage de retombées économiques et d’emplois sur son territoire.
En 2017, l’activité croisière a généré un total de 310 millions d’euros de retombées économiques, sur l’ensemble du territoire, et correspond à plus de 2000 emplois à temps plein
Marseille Provence se positionne comme premier port d’embarquement de France, 4ème port de Méditerranée depuis 2017 (vs 5ème en 2016) et parmi le Top 20 mondial. La destination bénéficie d’atouts incontestables pour affirmer ses fortes ambitions sur ce marché, se développer et ainsi générer davantage de retombées économiques et d’emplois sur son territoire.
En 2017, l’activité croisière a généré un total de 310 millions d’euros de retombées économiques, sur l’ensemble du territoire, et correspond à plus de 2000 emplois à temps plein
Après un très léger ralentissement en 2017, l’année 2018 comptera plus d’1,7 millions de croisiéristes répartis sur plus de 500 escales.
On compte en 2017, 200 000 débarquants et 200 000 embarquants, soit un total de 400 000 passagers en tête de ligne pour 1 070 000 en transit. On peut donc dire que Marseille est d’abord un port de transit.
En 2018, les prévisions de passagers en transit s’élèvent à 1 300 000. A terme, l’objectif est de faire de Marseille un port de tête de ligne et de développer les pré et post séjours.
L’activité croisière se distingue de la saison touristique classique, puisque les mois les plus chargés sont Avril et Octobre, avec une baisse durant la période estivale. A noter que l’activité ne s’arrête pas l’hiver.
Les escales sont réparties sur l’ensemble des jours de la semaine avec une prédominance les weekends.
Il existe différents profils de croisiéristes :
« Budget & Contemporain » ou « Mass Market », ce segment de clientèle concerne les navires qui offrent une large gamme de prestations et d’itinéraires à des prix compétitifs, et regroupe la majorité des croisiéristes, jeunes et familles.
« Premium & Luxe », ce segment concerne les navires qui offrent des services plus raffinés et des excursions triées sur le volet, pour une clientèle exigeante, seniors et retraités.
Après un très léger ralentissement en 2017, l’année 2018 comptera plus d’1,7 millions de croisiéristes répartis sur plus de 500 escales.
On compte en 2017, 200 000 débarquants et 200 000 embarquants, soit un total de 400 000 passagers en tête de ligne pour 1 070 000 en transit. On peut donc dire que Marseille est d’abord un port de transit.
En 2018, les prévisions de passagers en transit s’élèvent à 1 300 000. A terme, l’objectif est de faire de Marseille un port de tête de ligne et de développer les pré et post séjours.
L’activité croisière se distingue de la saison touristique classique, puisque les mois les plus chargés sont Avril et Octobre, avec une baisse durant la période estivale. A noter que l’activité ne s’arrête pas l’hiver.
Les escales sont réparties sur l’ensemble des jours de la semaine avec une prédominance les weekends.
Il existe différents profils de croisiéristes :
« Budget & Contemporain » ou « Mass Market », ce segment de clientèle concerne les navires qui offrent une large gamme de prestations et d’itinéraires à des prix compétitifs, et regroupe la majorité des croisiéristes, jeunes et familles.
« Premium & Luxe », ce segment concerne les navires qui offrent des services plus raffinés et des excursions triées sur le volet, pour une clientèle exigeante, seniors et retraités.
CSP + |
52% |
CSP - |
19% |
Retraité |
27% |
Étudiant |
2% |
Autre inactif |
1% |
Total |
100% |
Moins de 20 ans |
1% |
De 21 à 30 ans |
11% |
De 31 à 50 ans |
36% |
De 51 à 65 ans |
33% |
66 ans et plus |
19% |
Total |
100% |
Seul |
3% |
En couple |
66% |
En famille |
21% |
Avec des amis |
8% |
Avec des collègues de travail |
0% |
En groupe (hors famille/amis) |
1% |
Total |
100% |
En 2017, plus de 50 nationalités ont été recensées à bord des navires en escale à Marseille. Parmi le Top 5, on note la présence des marchés émetteurs : Italie, Espagne, États-Unis, Allemagne et Royaume-Uni. Ces passagers en transit proviennent de paquebots de croisière qui font escale et passent une demi-journée à une journée sur le territoire.
N° | Pays | Transit | % sur le nombre total de passagers transit (données récoltées sur 987 379 pax Transit) |
1 | Italie | 273 733 | 28% |
2 | Espagne | 96 036 | 10% |
3 | Etats-Unis | 92 084 | 9% |
4 | Allemagne | 90 596 | 9% |
5 | Royaume-Unis | 76 274 | 8% |
6 | Suisse | 33 433 | 3% |
7 | France | 25 511 | 3% |
8 | Autriche | 22 497 | 2% |
9 | Canada | 20 136 | 2% |
10 | Russie | 17 623 | 2% |
11 | Angleterre | 16 663 | 2% |
12 | Australie | 14 080 | 1% |
13 | Israel | 13 555 | 1% |
14 | Chine | 11 818 | 1% |
15 | Pays-Bas | 10 861 | 1% |
16 | Portugal | 10 004 | 1% |
17 | Ireland | 9 790 | 1% |
18 | Brésil | 8 861 | 1% |
19 | Japon | 8 638 | 1% |
20 | Belgique | 8 220 | 1% |
© C. Moirenc
À pied |
4% |
Navette maritime mise en place par la compagnie de croisière |
30% |
Autocar mis en place par la compagnie de croisière |
27% |
Navette gratuite mis à disposition par le Port |
16% |
Transport public |
2% |
Taxi |
20% |
Petit train |
1% |
Autres |
1% |
Total |
100% |
Moins de 2h |
4% |
Entre 2h et 4h |
27% |
Entre 4h et 6 h |
49% |
6h et plus |
20% |
Total |
100% |
À la sortie du navire en escale, vers 9h du matin généralement, les croisiéristes peuvent emprunter des navettes shuttles mises à leur disposition vers différentes destinations. Ils sont ensuite déposés dans le centre-ville de Marseille, plus précisément au 5 et au 19 rue Henri Barbusse, ainsi que sur le Virage Vaudoyer, à l’entrée du Vieux Port. Pour rejoindre le centre-ville, ils peuvent également prendre un taxi, ou le bus n°35T qui les dépose place de la Joliette. Ils disposent de la journée complète, jusqu’à 16h ou 17h environ. Certains choisissent aussi d’effectuer leur propre tour, individuel et partent découvrir le territoire de la Provence.
© C. Moirenc
Ceux qui achetent des excursions |
40% |
Oui, avec un départ en bus |
34% |
Oui (autre cas) |
6% |
Non |
60% |
Total |
100% |
Sous-total compagnie |
66% |
A bord du navire |
61% |
Par internet sur le site de la compagnie de Croisière |
6% |
A terre |
22% |
Via une agence de voyages |
9% |
Par internet, auprès d’un opérateur privé |
3% |
Excursion incluse dans le forfait Croisière |
0% |
Total |
100% |
% |
|
d’une demi-journée |
91% |
d’une journée entière |
9% |
Total |
100% |
La dépense des passagers en escale est estimée à 50 € en moyenne par passager en transit (hors achat des excursions)
Type de dépenses effectuées |
||
Dépenses : Restaurants, brasseries, bars |
9,8 € |
23% |
Dépenses : Restauration rapide ou achats alimentaires |
3,1 € |
7% |
Dépenses : Transports sur place |
9,0 € |
22% |
Dépenses : Équipement de la personne |
9,0 € |
21% |
Dépenses : Artisanat et produits locaux, souvenirs |
6,3 € |
15% |
Dépenses : Loisirs : produits touristiques et culturels |
3,0 € |
7% |
Dépenses : Autres achats |
1,6 € |
4% |
Dépenses totales |
41,8 € |
100% |
AIX EN PROVENCE (13) |
AVIGNON (84) |
BAUX DE PROVENCE (13) |
CASSIS (13) |
CASTELLET (83) |
CHATEAUNEUF DU PAPE (84) |
MARSEILLE (13) |
SAINT REMY DE PROVENCE (13) |
CSP + |
52% |
CSP - |
19% |
Retraité |
27% |
Étudiant |
2% |
Autre inactif |
1% |
Total |
100% |
Moins de 20 ans |
1% |
De 21 à 30 ans |
11% |
De 31 à 50 ans |
36% |
De 51 à 65 ans |
33% |
66 ans et plus |
19% |
Total |
100% |
Seul |
3% |
En couple |
66% |
En famille |
21% |
Avec des amis |
8% |
Avec des collègues de travail |
0% |
En groupe (hors famille/amis) |
1% |
Total |
100% |
En 2017, plus de 50 nationalités ont été recensées à bord des navires en escale à Marseille. Parmi le Top 5, on note la présence des marchés émetteurs : Italie, Espagne, États-Unis, Allemagne et Royaume-Uni. Ces passagers en transit proviennent de paquebots de croisière qui font escale et passent une demi-journée à une journée sur le territoire.
N° | Pays | Transit | % sur le nombre total de passagers transit (données récoltées sur 987 379 pax Transit) |
1 | Italie | 273 733 | 28% |
2 | Espagne | 96 036 | 10% |
3 | Etats-Unis | 92 084 | 9% |
4 | Allemagne | 90 596 | 9% |
5 | Royaume-Unis | 76 274 | 8% |
6 | Suisse | 33 433 | 3% |
7 | France | 25 511 | 3% |
8 | Autriche | 22 497 | 2% |
9 | Canada | 20 136 | 2% |
10 | Russie | 17 623 | 2% |
11 | Angleterre | 16 663 | 2% |
12 | Australie | 14 080 | 1% |
13 | Israel | 13 555 | 1% |
14 | Chine | 11 818 | 1% |
15 | Pays-Bas | 10 861 | 1% |
16 | Portugal | 10 004 | 1% |
17 | Ireland | 9 790 | 1% |
18 | Brésil | 8 861 | 1% |
19 | Japon | 8 638 | 1% |
20 | Belgique | 8 220 | 1% |
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À pied |
4% |
Navette maritime mise en place par la compagnie de croisière |
30% |
Autocar mis en place par la compagnie de croisière |
27% |
Navette gratuite mis à disposition par le Port |
16% |
Transport public |
2% |
Taxi |
20% |
Petit train |
1% |
Autres |
1% |
Total |
100% |
Moins de 2h |
4% |
Entre 2h et 4h |
27% |
Entre 4h et 6 h |
49% |
6h et plus |
20% |
Total |
100% |
À la sortie du navire en escale, vers 9h du matin généralement, les croisiéristes peuvent emprunter des navettes shuttles mises à leur disposition vers différentes destinations. Ils sont ensuite déposés dans le centre-ville de Marseille, plus précisément au 5 et au 19 rue Henri Barbusse, ainsi que sur le Virage Vaudoyer, à l’entrée du Vieux Port. Pour rejoindre le centre-ville, ils peuvent également prendre un taxi, ou le bus n°35T qui les dépose place de la Joliette. Ils disposent de la journée complète, jusqu’à 16h ou 17h environ. Certains choisissent aussi d’effectuer leur propre tour, individuel et partent découvrir le territoire de la Provence.
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Ceux qui achetent des excursions |
40% |
Oui, avec un départ en bus |
34% |
Oui (autre cas) |
6% |
Non |
60% |
Total |
100% |
Sous-total compagnie |
66% |
A bord du navire |
61% |
Par internet sur le site de la compagnie de Croisière |
6% |
A terre |
22% |
Via une agence de voyages |
9% |
Par internet, auprès d’un opérateur privé |
3% |
Excursion incluse dans le forfait Croisière |
0% |
Total |
100% |
% |
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d’une demi-journée |
91% |
d’une journée entière |
9% |
Total |
100% |
La dépense des passagers en escale est estimée à 50 € en moyenne par passager en transit (hors achat des excursions)
Type de dépenses effectuées |
||
Dépenses : Restaurants, brasseries, bars |
9,8 € |
23% |
Dépenses : Restauration rapide ou achats alimentaires |
3,1 € |
7% |
Dépenses : Transports sur place |
9,0 € |
22% |
Dépenses : Équipement de la personne |
9,0 € |
21% |
Dépenses : Artisanat et produits locaux, souvenirs |
6,3 € |
15% |
Dépenses : Loisirs : produits touristiques et culturels |
3,0 € |
7% |
Dépenses : Autres achats |
1,6 € |
4% |
Dépenses totales |
41,8 € |
100% |
AIX EN PROVENCE (13) |
AVIGNON (84) |
BAUX DE PROVENCE (13) |
CASSIS (13) |
CASTELLET (83) |
CHATEAUNEUF DU PAPE (84) |
MARSEILLE (13) |
SAINT REMY DE PROVENCE (13) |
S’assurer de la propreté des lieux
Soigner la qualité de l’accueil et installer une signalétique précise
Porter une certaine attention aux langues parlées = Documentation, flyer ou plaquettes de prix en langues étrangères : anglais, espagnol, italien, allemand.
Proposer des détaxes ou promotions spéciales pour les croisiéristes
Conserver une ouverture le dimanche et des horaires flexibles (escales overnight etc.)
Prendre en considération les contraintes d’achat de la clientèle croisière (taille des objets/volume/réglementation à bord etc.)
Proposer des services en fonction du type de clientèle (socio-pro, nationalité).
Au cours du premier Eworkshop Croisière Région Sud organisé par les clubs croisière de Marseille Provence, Var Provence Cruise Club et French Riviera les 25, 26 et 27 novembre 2020, les agents réceptifs croisière (maritimes et fluviaux) prennent la parole pour expliquer les nouvelles attentes en matière d’excursions et les nouveaux défis à relever afin d’envisager une reprise sereine et durable.
Contactez-nous : info marseille-cruise.com
Vous êtes un prestataire et votre activité peut intéresser le secteur de la croisière ? N’hésitez pas à nous envoyer une présentation de votre projet que nous étudierons avec attention. (Format fichier PDF avec illustrations si possible)
Tête de Ligne : ce sont les passagers qui embarquent et débarquent.
Transit : ce sont les passagers faisant escale dans une ville.
Home port : il s’agit du principal port d’attache d’un navire.
Shuttles : Il s’agit des cars qui opèrent le transfert des passagers croisière en transit à Marseille, des terminaux croisière MPCT au Centre-Ville (8km). Ce service est géré directement par l’agence réceptive mandatée par la compagnie de croisière.
Excursions croisière : Elle est achetée directement à bord au bureau des excursions par le croisiériste. Une partie de la clientèle peut décider de la payer directement en ligne.
Agent réceptif : Il s’occupe de l’animation de l’escale, pour les croisiéristes. Il propose diverses excursions aux Compagnies (suivi des opérations et gestion des imprévus).
Agent maritime : Il est mandaté par l’armateur pour organiser et préparer l’escale, pour le navire et son équipage (Assistance du navire, prise en charge des membres d’équipage, organisation logistique des embarquements et débarquements des passagers).
Escale overnight : lorsque le navire passe une ou plusieurs nuits à quai.
PC Croisière : il a pour charge de coordonner l’accueil des croisiéristes et le bon acheminement des shuttles en ville avec les professionnels et la police municipale.
Rôle du Club de la Croisière Marseille Provence dans l’accueil croisière : Parmi ses actions principales, son rôle est de diffuser l’information et de coordonner les actions pour garantir un accueil terrestre optimal en centre-ville.
© 2014-2022 Club de la Croisière Marseille Provence | Photos : Camille Moirenc | Template : W3Layouts|Développement & Graphisme : Renaud VERCEY - Antonin DOUSSOT