Les innovations pour la transition éco-énergétique de la croisière
Cette transition éco-énergétique concerne à la fois :
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L'ensemble des activités/phases de la croisière, de la navigation aux excursions à terre, en passant par les opérations portuaires
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L'ensemble des fonctions du navire, des technologies de propulsion au recyclage des déchets, à bord en passant par le traitement de l'eau et l'éclairage
Marseille profite directement de ces innovations. Notre ville accueille les paquebots les plus récents mis en service par les armateurs : la moyenne d’âge des navires en escale à Marseille en 2019 est de 10 ans*. Par ses récents investissements, en particulier dans la filière GNL et le branchement à quai, la place portuaire locale se met en ordre de marche pour accroître le bénéfice de ces évolutions technologiques.
*moyenne pondérée par le nombre d’escales
2019
- Accueil des 2 premiers paquebots propulsés au GNL (AidaNova et Costa Smeralda)
- Lancement et signature de la Charte Bleue par 6 armateurs lors de la 1ère édition du BMS
2020
2021
- Signature d'un contrat de fourniture en GNL entre MSC et Total
- Signature de la Charte Blue par & armateurs supplémentaires
2022
- Plus de 40 escales assurées par des paquebots au GNL, dont le Costa Toscana
- Organisation de la 2e édition du BMS
2023
Accueil du 1er navire MSC propulsé au GNL (MSC World Europa)
2025
Mise en service du raccordement électrique pour 2 premiers postes à quai
2027
Raccordement au réseau électrique de 2 postes à quai supplémentaires