Les innovations pour la transition éco-énergétique de la croisière

Cette transition éco-énergétique concerne à la fois :

  • L'ensemble des activités/phases de la croisière, de la navigation aux excursions à terre, en passant par les opérations portuaires
  • L'ensemble des fonctions du navire, des technologies de propulsion au recyclage des déchets, à bord en passant par le traitement de l'eau et l'éclairage

Marseille profite directement de ces innovations. Notre ville accueille les paquebots les plus récents mis en service par les armateurs : la moyenne d’âge des navires en escale à Marseille en 2019 est de 10 ans*. Par ses récents investissements, en particulier dans la filière GNL et le branchement à quai, la place portuaire locale se met en ordre de marche pour accroître le bénéfice de ces évolutions technologiques.

*moyenne pondérée par le nombre d’escales

2019

  • Accueil des 2 premiers paquebots propulsés au GNL (AidaNova et Costa Smeralda)
  • Lancement et signature de la Charte Bleue par 6 armateurs lors de la 1ère édition du BMS

2020

Réalisation de 2 opérations de soutage en GNL par barge du Costa Smeralda

2021

  • Signature d'un contrat de fourniture en GNL entre MSC et Total
  • Signature de la Charte Blue par & armateurs supplémentaires

2022

  • Plus de 40 escales assurées par des paquebots au GNL, dont le Costa Toscana
  • Organisation de la 2e édition du BMS

2023

Accueil du 1er navire MSC propulsé au GNL (MSC World Europa)

2025

Mise en service du raccordement électrique pour 2 premiers postes à quai

2027

Raccordement au réseau électrique de 2 postes à quai supplémentaires